Sekundenschnelle Reparatur • Dichtet Löcher bis 5 mm • Pumpt den Reifen sofort auf
Schnell und einfach Das Pannenspray wird geschüttelt, direkt auf das Ventil aufgedreht und in den Reifen hineingesprüht. Weiter geht's.
Macht dicht Löcher von bis zu 5 mm Größe werden von der Latexdispersion in Sekundenschnelle geflickt.
Ohne Werkzeug Unser Pannenspray schließt nicht nur Löcher, sondern pumpt den Reifen direkt mit auf. Und das auf bis zu 4 Bar, ohne zusätzliches Werkzeug.
Kompatibel, mit und ohne Schlauch Das Pannenspray ist in jeder Situation einsetzbar. Egal, ob du Tubeless oder konventionell mit Schlauch im Reifen fährst. Außerdem ist es natürlich mit allen gängigen Ventilarten kompatibel.
Schnelle Reparatur bei Reifenschäden: das Pannenspray dichtet kleine Löcher (bis zu 5 mm) dank einer speziell entwickelten Latexdispersion sekundenschnell, pumpt den Reifen gleichzeitig auf und die Fahrt kann weitergehen. Es ist für alle Fahrräder geeignet und mit allen Reifentypen und Ventilarten kompatibel. Es wird kein weiteres Werkzeug oder Pumpe benötigt.
Füllmenge: 125 ml
Das TUNAP SPORTS Pannenspray ist deine ultraschnelle Sofortlösung bei einer Reifenpanne – ohne Werkzeug, ohne Rad auszubauen, ohne schmutzige Hände. Die spezielle Latex‑Dispersion dichtet Löcher bis 5 mm zuverlässig ab und pumpt den Reifen gleichzeitig auf einen fahrfertigen Druck (je nach Reifengröße bis zu ca. 4 bar).
Perfekt für Trekking, City, E‑Bike, MTB, Gravel oder auf Tour – jederzeit griffbereit und mit allen gängigen Reifen‑ und Ventilsystemen kompatibel.
Ein Platten kommt nie im richtigen Moment – meist unterwegs, ohne Werkstatt und ohne Zeit.
Das Pannenspray:
ohne Reifenheber, Pumpe, Flickzeug oder schmutzige Finger.
Unser TUNAP SPORTS Pannenspray für Fahrräder ist besonders praktisch für folgende Fahrradfahrer:innen:
<ol>
<li><strong>Gelegenheitsfahrer oder Pendler:</strong> Diese Personen möchten oft schnell und einfach eine Panne beheben, ohne sich mit dem komplexeren Prozess des Reifenwechsels oder der Reparatur eines platten Reifens auseinandersetzen zu müssen.</li>
<li><strong>Lange Radtouren oder Radreisen:</strong> Hierbei ist es wichtig, dass man bei einer Panne schnell wieder weiterfahren kann, besonders wenn man sich an abgelegenen Orten oder auf langen Strecken ohne direkte Hilfe befindet.</li>
<li><strong>Kein Interesse oder Fähigkeit zur Reifenreparatur:</strong> Nicht jeder ist geschickt im Umgang mit Fahrradreparaturen. Für solche Personen ist unser TUNAP SPORTS Pannenspray eine einfache Lösung. Denn es ist leicht und schnell in der Anwendung.</li>
<li><strong>Rennradfahrer:</strong> Sie bevorzugen häufig leichte Ausrüstung. Ein Pannenspray ist leichter und nimmt weniger Platz ein als Ersatzschläuche und Werkzeuge.</li>
<li><strong>Mountainbiker:</strong> Aufgrund der Geländeart, auf der sie fahren, kann es häufiger zu Reifenpannen kommen. Ein schnelles Pannenspray kann hier sehr hilfreich sein um einen Reifen zu flicken.</li>
</ol>
Zur Sicherheit: einmal. Die kleine Dose muss ja viel Luft in den Reifen bringen, um ihn aufzupumpen, aber auch, um die Latexdispersion zu verteilen und durch das Loch zu drücken. Deswegen lieber auf Nummer sicher gehen als zu riskieren, liegen zu bleiben.
Wir empfehlen, den Schlauch nach der Fahrt zu flicken oder zu tauschen. Das Loch wird dicht verschlossen, aber ist natürlich nicht ganz so stabil wie ein intakter Reifen. Wir haben allerdings auch Kollegen, die Monate mit der Pannenspray-Reparatur weiterfahren.
Nein, das Loch ist (wahrscheinlich) dicht. Einfach wieder mit der Luftpumpe aufpumpen. Das Treibmittel, mit dem der Reifen bei der Anwendung des Pannensprays aufgepumpt wird, kann durch die Reifenwände diffundieren. Luft nicht. Also einfach wie gewohnt Luft nachfüllen.
Das Pannenspray wird in deinem Reifen auch ein Jahr nach dem Kauf funktionieren und gleichzeitig den Reifen mit aufpumpen. Viel länger können wir es leider nicht gewährleisten, was mit der Kombination aus Druck, Dose und Wirkstoff zusammenhängt. Das Pannenspray dient ja als Versicherung für deine Mobilität. Deswegen empfehlen wir, um auf Nummer Sicher zu gehen, das Spray nach einem Jahr auszutauschen.
Die minimale Temperatur beträgt 0 Grad, maximal 50 Grad. Darunter kann die Latexdispersion fest werden. Bitte nimm also das Pannenspray bei Minusgraden mit ins Haus, da sonst die Möglichkeit besteht, dass es nicht mehr funktioniert, wenn es wieder wärmer ist. Die Emulsion im Pannenspray kann bei niedrigen Temperaturen destabilisiert werden, wodurch die Funktion des Produkts beeinträchtigt werden kann. In der Produktinformation wird daher darauf hingewiesen, dass das Spray nicht unter 10 °C gelagert werden sollte. Wenn das Produkt bei niedrigen Außentemperaturen transportiert wird und die Dose beispielsweise nicht am Körper getragen wird, kann sie stark abkühlen. In solchen Fällen besteht die Möglichkeit, dass die Emulsion so kalt wird, dass das Produkt nicht mehr zuverlässig funktioniert.
Das Pannenspray verschließt Löcher bis 5 mm zuverlässig – perfekt für die meisten alltäglichen Pannen.
Ja – der Reifen wird sofort wieder auf Fahrdruck gebracht. Starte jedoch langsam, damit sich die Latexdispersion optimal verteilt.
Ja, es ist vollständig tubeless-kompatibel.
Nein. Die Latex‑Dispersion ist materialschonend, greift Gummi oder Gewebe nicht an.
Nein – es ist nicht zur Prävention, sondern nur im Pannenfall gedacht.
Ja – Latexreste lassen sich später einfach aus Reifen und Felge entfernen. Dafür eignet sich auch besonders gut der TUNAP SPORTS Fahrradreiniger.
Nur angemeldete Kunden, die dieses Produkt gekauft haben, dürfen eine Rezension abgeben.
support_admin_wdp (Verifizierter Käufer) –
The value for money is also good compared to similar products in the market. I would definitely recommend this product to anyone looking for a reliable option.