Kettenwachs Starter-Set

Die Anwendung von unserem Kettenwachs ist natürlich viel einfacher und schneller. Aber es hält auch mehr Kilometer auf der Kette, bevor nachgewachst wird und wir erzielen bessere Reibwerte, also sorgt es für einen schnelleren Antrieb. Man könnte sagen, dass es besser schmiert. Die Schmutzanhaftung bei unserem Kettenwachs ist sehr gering. Die ist beim Heißwachs allerdings oft noch etwas besser.

Nein. Wir sagen ja, dass die Anwendung einfach ist, und das gehört dazu. Einfach die Kette vorher mit unserem Antriebsreiniger gut reinigen und dann ablüften lassen. Dann die Kette im eingebauten Zustand schmieren wie bei einem Kettenöl.

Wenn du deine heiß gewachste Kette nachwachsen willst, geht das sowohl mit dem Kettenwachs Ultimate in der Dose wie auch in der Tropfflasche gut. Dadurch musst du die Kette seltener ausbauen und sie bleibt trotzdem gut geschmiert.

Nein. Unser Produkt besteht aus ein Fett-Wachs-Matrix, bei der das Fett erhält eine gewisse Beweglichkeit des Schmierfilms erhält. Beim Wachs in der Dose sorgt die Aerosolanwendung dafür, dass der Schmierfilm nicht zu dick ist, wodurch kein überschüssiges Material auf der Kette ist. Und auch unser Wachs in der Tropfflasche sorgt nicht für ein Abbröckeln von deiner Fahrradkette.

Bei trockenen Bedingungen hält ein Wachs deutlich länger auf der Kette. Das gilt auch für unser Kettenwachs Ultimate in der Dose und der Tropfflasche. Wir empfehlen, das Kettenwachs Ultimate bei trockenen Verhältnissen zu verwenden und bei Nässe das Kettenöl Ultimate zu wählen.

Die Haltbarkeit ist abhängig von den Außenbedingungen. Im Trockenen hält die Schmierung länger, als wenn es nass ist. Grundsätzlich kannst du ca. 300 km mit dem Kettenwachs Ultimate aus der Tropfflasche und ca. 200 km mit dem Kettenwachs Ultimate aus der Dose ohne Nachwachsen fahren. Wenn du aber hörst, dass die Kette lauter wird: nachschmieren. Wenn die Kette dreckig ist: Antrieb reinigen und dann neu wachsen.

Der hartnäckige Schmutz lässt sich durch unseren Reiniger sehr leicht und schnell lösen. Mit wasserbasierten Reiniger ist dies deutlich schwieriger und zusätzlich müssen die enthaltenen Tenside wieder abgewaschen werden, damit der Schmierstoff auf der Kette hält. Unser Antriebsreiniger kann ohne zusätzliches Abwaschen einfach und vollständig ablüften. Gerade Fahrradreiniger sind bei der Reinigung von Kette und Co nicht gut geeignet, da sie Öl nicht gut lösen.

Unser Antriebsreiniger wirkt sehr schnell. Eine Minute Einwirkzeit vor dem Abwischen oder Abwaschen des Schmutzes reicht vollkommen aus.

Nein. Es ist wichtig, auch das alte Öl und den Schmutz innerhalb der Kette zu lösen und zu reinigen. Beim erneuten Schmieren der Kette solltest du dem Schmierstoff allerdings genug Zeit geben, in die Zwischenräume zu kriechen, bevor du die nächste Fahrt antrittst. Die genaue Zeit ist bei dem entsprechenden Öl angegeben.

Grundsätzlich ginge das. Man sollte aber darauf achten, das alte Öl nicht zu verteilen und andere Teile zu entfetten. Dafür hat der Antriebsreiniger den Pinsel. Durch ihn spritzt weder Antriebsreiniger noch Altöl auf Bremsscheiben und andere Teile.

Antriebsreiniger wie gewohnt auf der Kette verteilen. Die Kette dann mit Wasser, z.B. mit dem Strahl aus dem Gartenschlauch ausspülen. Das Wasser wäscht den gelösten Schmutz aus den Kettengliedern. Danach gut trocknen und schmieren.

<p data-start="2287" data-end="2656">Viele Biker fanden die alte Flasche zu schwer und unhandlich – das haben wir geändert.<br data-start="2374" data-end="2377" />Die neue <strong data-start="2386" data-end="2444">750-ml-Flasche besteht aus 100 % recyceltem Kunststoff</strong>, ist deutlich <strong data-start="2459" data-end="2471">leichter</strong>, <strong data-start="2473" data-end="2501">liegt besser in der Hand</strong> und hat eine <strong data-start="2515" data-end="2536">ergonomische Form</strong>, die das Sprühen angenehmer macht – auch mit nassen Händen.<br data-start="2596" data-end="2599" />Perfekt für unterwegs oder die schnelle Reinigung daheim.</p>

<p data-start="2716" data-end="3007">Ja! Der neue Sprühkopf sorgt für einen <strong data-start="2755" data-end="2796">feineren, gleichmäßigeren Sprühstrahl</strong>.<br data-start="2797" data-end="2800" />Das bedeutet: Das Produkt verteilt sich optimal auf dem Rad – du brauchst <strong data-start="2874" data-end="2894">weniger Reiniger</strong> für das gleiche Ergebnis.<br data-start="2920" data-end="2923" />Dadurch ist die Flasche <strong data-start="2947" data-end="2969">besonders ergiebig</strong> und reicht deutlich länger als zuvor.</p>

<p data-start="461" data-end="899">Haushaltsreiniger wie Spülmittel sind dafür gemacht, Fett und Öl besonders gründlich zu lösen – ideal für Pfannen, aber nicht für Fahrräder.<br data-start="601" data-end="604" />Beim Bike können diese starken Tenside <strong data-start="643" data-end="677">Lager und Dichtungen entfetten</strong> und so langfristig schaden.<br data-start="705" data-end="708" />Der <strong data-start="712" data-end="744">TUNAP SPORTS Fahrradreiniger</strong> ist speziell für Fahrradschmutz entwickelt: Er entfernt Straßendreck, Staub und Schlamm effektiv, <strong data-start="843" data-end="898">ohne Lager, Dichtungen oder Oberflächen anzugreifen</strong>.</p>

<p data-start="962" data-end="1322">E-Bikes haben sensible Kontakte an Akku und Motor, die beim Reinigen geschützt werden müssen.<br data-start="1055" data-end="1058" />Unsere Rezeptur ist <strong data-start="1078" data-end="1095">nicht leitend</strong> und <strong data-start="1100" data-end="1129">verhindert Feuchtebrücken</strong>, sodass <strong data-start="1138" data-end="1173">keine Schäden oder Kurzschlüsse</strong> entstehen.<br data-start="1184" data-end="1187" />Zusätzlich schützt ein <strong data-start="1210" data-end="1243">integrierter Korrosionsschutz</strong> die Oberflächen und Steckverbindungen zuverlässig – ideal für moderne E-Bikes.</p>

<p data-start="1390" data-end="1715">Ja, absolut. Der Reiniger ist <strong data-start="1420" data-end="1466">verträglich mit allen gängigen Materialien</strong> – ob Lack, Carbon, Alu oder Kunststoff.<br data-start="1506" data-end="1509" />Einfach das komplette Rad einsprühen, kurz einwirken lassen und anschließend abspülen.<br data-start="1595" data-end="1598" />Nur wichtig: <strong data-start="1611" data-end="1639">nicht eintrocknen lassen</strong> und <strong data-start="1644" data-end="1671">nicht in direkter Sonne</strong> anwenden – so bleibt alles schonend sauber.</p>

<p data-start="1795" data-end="2220">Dichtmilch kann richtig hartnäckig sein – schließlich soll sie ja Reifen abdichten.<br data-start="1878" data-end="1881" />Unser Reiniger <strong data-start="1896" data-end="1935">weicht die Latexschicht gezielt auf</strong> und hilft, sie schonend zu lösen.<br data-start="1969" data-end="1972" />Einfach großzügig aufsprühen, etwa <strong data-start="2007" data-end="2038">20 Minuten einwirken lassen</strong>, aber <strong data-start="2045" data-end="2072">nicht antrocknen lassen</strong>.<br data-start="2073" data-end="2076" />Wenn sich das Latex aufhellt und aufquillt, mit einem Tuch abreiben und anschließend gründlich abspülen.<br data-start="2180" data-end="2183" />Falls nötig, den Vorgang wiederholen.</p>